Criza lanțului de aprovizionare cu titan: cum a început și ce înseamnă pentru industria aerospațială a UE (1)
Industria aerospațială a UE se confruntă în prezent cu o penurie de aprovizionare cu titan, după ce au fost impuse sancțiuni internaționale împotriva Rusiei în urma invaziei sale în Ucraina.
Dar ce înseamnă asta pentru industria aerospațială? AeroTime aruncă o privire mai atentă asupra faptelor din jurul crizei.
În februarie și martie 2022, multe dezbateri au vizat cât de departe va ajunge Uniunea Europeană când va fi vorba de impunerea de sancțiuni împotriva Rusiei. Un motiv pentru aceasta, pe lângă faptul că este principalul punct de critică exprimat de cei care s-au opus sancțiunilor, a fost prejudiciul care ar putea fi cauzat economiei europene ca urmare.
Experții din industrie au emis mai multe avertismente, care au cerut ca sancțiunile să fie bine gândite și pregătite, deoarece orice altceva ar putea duce la pagube economice semnificative pe termen lung. Aceste avertismente au fost adesea în prim-planul discuțiilor legate de sancțiunile ulterioare introduse de UE în lunile care au urmat.
Acest argument a fost reiterat de Airbus, cel mai mare producător aerospațial din Europa, compania exprimându-și îngrijorarea cu privire la sancțiunile aplicate unei companii ruse în special – VSMPO-AVISMA, producătorul de stat de titan al Rusiei.
În aprilie 2022, CEO-ul Airbus, Guillaume Faury, a declarat că sancționarea companiei ar dăuna aerospațiului european, „în timp ce abia dăuna economiei Rusiei”. Faury a repetat același argument în iunie, pe fondul unui nou pachet de sancțiuni impuse altor bunuri rusești.
Se pare că acest argument a făcut ca VSMPO-AVISMA să fie eliminată de pe lista de sancțiuni, permițând fluxului de titan rusesc să continue în Europa.
(De continuat)